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一美军机空中加油视频曝光,闪电频现让人胆战心惊



近日,一段透过美军KC-135尾部加油操纵员的观察窗拍摄的视频曝光,令人胆战心惊。

视频拍摄于5000米的空中,庞大的积雨云正在迅速聚集成型,在这浓密的云层内,美军一架E-4B战略指挥机燃已经所剩无几,正等待与空中加油机对接。当一架KC-135缓缓伸出加油探管,距离E-4B机头仅约1米,即将插入受油口时,闪了一道电弧火花。就在这短短59秒内,空中加油探管末端,与被加油的E-4B机头之间,持续产生了上百道强烈的电弧火花。




要知道空中加油机内装载着上百吨的航空燃油,一旦被电火花引燃,两架飞机都要被炸得渣都不剩。好莱坞经典大片《空军一号》中就有这过样一个场景:正在输送燃油的加油管意外破裂,被受油机擦出的火花引燃,导致加油机炸成一团耀眼无比的大火球。




然而,两架飞机之间为什么会出现产生火花呢?其实就是我们大家所知道的“摩擦生电”。飞机在空气中高速运动,机体表面跟气流高速摩擦,会不断产生大量电荷,并集中累积在飞机外表比较尖锐的边缘区域,比如翼尖、天线等部位。一旦累积过量,电荷能量就会击穿空气,产生高压电弧,也就是我们看到的“闪电现象”。由于喷气式飞机速度都很快,产生的电荷能量高得惊人,瞬间全部释放的话,足以烧穿机体、引燃油箱。

所以为了避免静电危险,现代飞机一般在机翼尖端安装放电刷,也就是一根根细长的金属针。这样可以让不断生成累积的静电向针头集中,产生局部能量非常小的“雷击”效应而释放掉。换句话说,就是用放电刷,不断制造“迷你”规模的放电,避免积少成多变成“大闪电”。(下图为英国易捷航空公司的飞机)




不过,像在《空军一号》中的那个场景在现实中还是很难发生的,一是因为战机空中加油时,会处于自动驾驶的稳定飞行状态;二是硬管加油的探头也设计有一定的活动余量,不会轻易折断;三是一旦发生意外中止加油,系统会瞬间自动切断加油管和油箱的联系,灭火系统被激活,确保燃油不会大量泄漏或引起火灾。

不过,飞机还是要尽量避开雷雨云,才能更好地保证飞行安全。

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