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创业一线 | 围绕自行车创新,除了共享单车还可以这么玩

原标题:创业一线 | 围绕自行车创新,除了共享单车还可以这么玩

上海共青森林公园内,平静的湖面上,十几辆带着黄色气垫的自行车格外引人注目。这是创业团队诺亚探索(Noah Discovery)第一次将自己的创新成果带入市区,供市民体验——将一个背包内的水上骑行组件充气后,只要15分钟,就能把一辆普通自行车改造成一辆水上骑行车。

共享单车让自行车再次进入人们视野,但创新未必只有共享经济一条路。这是诺亚探索创始人林柏霖的态度。作为一名重度运动爱好者,他一周要进六次健身房,每次锻炼时间在一个半小时以上,而室外运动中的自行车,也是他的兴趣所在:“是不是可以让自行车更有趣些?”

虽然水上骑行并非新概念——在加拿大等发达地区,早年就有类似的运动该项目,但在中国,水上骑行才刚刚起步,可必须使用经过专门改装的车辆才能实现。林柏霖的设想,就是用简单的方式让普通自行车也能下水。经过团队的探索,他们创造出了全新的水上骑行装备——所有改装设备都集中在一个普通大小的书包中。

打开书包后,使用简单的工具,将支撑件、动力组件和充气浮艇组装到自行车上,就能把一辆普通自行车变成水上骑行车。熟练的操作人员只需花15分钟。而在水中骑行时,使用者所要做的就和在陆地上骑车一样,蹬车频率决定骑行速度、车把控制方向,当然,也能依靠车轮上的充气浮艇漂浮在水面上。骑行结束后,拆除相关装置也很简单,不过5分钟左右。记者掂了掂,目前整个骑行背包的重量在10多公斤,略有些重。但林柏霖说,试水期间使用的还是用不锈钢等传统材料做支撑件,下一步将用碳纤维等新材料替换,届时能大大减轻重量,预计整个背包在五六公斤左右。

另一个问题,在于水中骑行的安全。会不会受到风浪冲击落水?漂在水面的车辆如果被风浪吹走或卷走怎么办?林柏霖说,这也是他们创业的重点。一方面,他们设计了轻巧的救生衣,与骑行设备同时提供给用户。另一方面,充气浮艇等骑行组件的大小、构造经过上万次压力和冲击测试,可抵抗5级风浪,即使是剧烈的碰撞也不会导致骑行人落水。在进入市区公园试水前,他们已在上海周边5个景区的水域进行过测试,有超过6000人次骑行,没有出现一次人员落水的情况。

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