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各地争相研发,你会乘坐无人驾驶的空中的士吗?

网易科技讯9月2日消息,据BBC报道,世界各地的科技公司正在为开发首款可行的空中的士而激烈竞争,不管是需要人类操作还是无人驾驶的。那么这些智能化的空中交通工具还需要多久才能翱翔在城市上空呢?你会信任这样的出租车吗?

图1:迪拜说宣称将在2017年晚些时候对德国初创企业Volocopter的空中的士开始为期5年的测试

迪拜正努力成为首个将无人驾驶的士投入空中运行的国家。今年6月份,迪拜道路和交通管理局(RTA)与德国初创企业Volocopter签署了一项协议,将在今年年底前开始测试后者的无人驾驶空中的士。

Volocopter公司已经从投资人处筹集到3000万美元资金,投资方包括德国汽车制造商戴姆勒公司。该公司已经开发出一种有18个旋翼的飞行器,每次可运送2名乘客。宣传视频声称,这种飞行器最高时速可达100公里,最大续航时间为30分钟,而9个独立的电池系统可确保安全。

Volocopter已经保证,“你永远不会要求飞机上配有紧急降落伞。”迪拜道路和交通管理局也与中国智能无人机企业亿航公司合作,正在测试后者的单乘客Ehang 184“自主空中交通工具”。

图2:如果任何系统出现故障,Ehang 184都可自动着陆

但是作为阿联酋最大的城市,迪拜面临着激烈的竞争,似乎整个世界都在为空中的士而沸腾起来。今年2月份,拼车巨头Uber挖走了美国宇航局首席技术官马克·摩尔(Mark Moore),并任命他为Project Elevat的负责人,即未来的按需城市航空运输服务。

法国飞机制造商空客公司也在研制一种“空中的士”原型,即Vahana。空客表示,该公司将于2017年底开始测试Vahana,并在2020年之前完成测试。

这些公司都在空中寻找机会,因为地面上交通堵塞的情况越来越严重。举个极端的例子,作为世界上第十富有的大城市,巴西圣保罗周五的交通拥堵平均长度为180公里,有时甚至延伸到令人难以置信的295公里。然而,世界上许多超级大城市仍在继续扩张,难怪空中的士能如此吸引人们的想象力。

亿航的空中的士可运送一名乘客,Volocopter可搭乘2名乘客,而空客的发明预计可运输4到6人。这些公司都在追求电力推进,认为它更环保、更安静。

首选的水平旋翼技术允许空中的士垂直起飞和降落,这在密集的城市空间具有重要意义。而复合材料(如碳纤维),有助于保持这些交通工具重量最轻。

图3:亿航的设想是通过简单的控制面板进行点击操作

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